Piloti v sukniach či žena pohľade zhora

• pilotov v sukniach alebo ženský pohľad zhora

21.srpna 2016 Air Force oslávili Deň Ruska. Jedná sa o profesionálne sviatok všetkých pilotov, pilotov a pracovníkov v oblasti infraštruktúry v oblasti letectva, ktorý sa oslavuje každoročne na tretiu nedeľu v auguste. V deň, kedy je stanovená prezídia Najvyššieho sovietu Ruskej federácie v roku 1992.

Mnohí stále verí, že sa podarí vážne techniku ​​- ani ženský podnikania. S týmto tvrdením zjavne nesúhlasí s hrdinkou tohto článku. Dievčatá si vymenila teplé miesto pri sporáku na sedadle pilota. A to je to, čo vyšiel z neho.

Civilného letectva v Rusku je zastúpená prevažne muži. Prvý ženský pilot začal pracovať v ruskej leteckej spoločnosti iba v roku 2009 a teraz v Rusku len asi 30 pilotess. Jeden z nich - Mary Uvarov, pracujúci v "Aeroflot". Ta dievča prišla z Air Force Institute of Architecture, kde paralelne s výcvikom zapojených v leteckom klube. Hobby rozrástla do hlavnej profesie, a teraz prevádzkuje Maria Airbus A320.

A to je - Larina Evmurzaeva, prvá žena - pilot civilného letectva v histórii Čečenskej republiky. Dievčiny rodičia si uvedomiť, že po dlhú dobu nikomu nepovedal, kde bola ich dcéra prijatý na štúdium: strach z nepochopenia zo strany druhých. Ale teraz Larina hrdý na všetky Čečenska. Ona pilotoval Ako-42 a na striktné forme "Groznyj Avia" Airlines vždy dopĺňa tradičné moslimský šatku.

Skutočnosť, že na ženské ruky sú schopní uchopiť volant, najhlasnejší možno povedal Svetlana Kapanina - sedemnásobný majster absolútna svetový žien v akrobacii. Na začiatku 21. storočia, Svetlana dostal presne FAI medailu za najlepší pilot storočia! Za Tento pozoruhodný blond - stovky závratných letenky, niekoľko svetových rekordov a víťazné desiatok rôznych kalibrov.

Ruská televízna moderátorka Taťána Arno sa objavil na oblohe, takmer náhodou. Pred niekoľkými rokmi, bola pozvaná k účasti na projekte prvého kanálu: "Je tu len chvíľu," v ktorom každý mal možnosť letieť vedúce ku skutočnej MiGy. Projekt skončil a moderátor záležitosť s oblohou pokračuje. Tatiana Arno uznal, že na oblohe, sa okamžite cítila rovnako pohodlne ako na Zemi.

K dispozícii sú hviezdy a obyčajné postavy s úžasné príbehy. Napríklad, obyvateľov Moskvy Ekaterina Shtareva od detstva trpel najsilnejší aerophobia, 15 rokov zdržiava hrôzou pri pomyslení na lietadle. Ako osud a prirodzená stubbornness Katya prvý vytvrdzuje aerophobia a čoskoro len preto, aby sa bezpečne lietať na dovolenku. Avšak, toto sa nezastavil, išiel študovať na preukaz spôsobilosti súkromného pilota a tri roky letia na ľahkých lietadlách, tempomat sebavedome praktické zvládnutie techník. Jeho osobný príklad inšpiroval Kate aerophobia na ceste k oživeniu, je téma blogu, ktorý nielenže zdieľa svoje skúsenosti o tom, ako prekonať aerophobia, ale tiež hovorí o jeho letu a na letisku života.

Ešte vyvracia mýtus o neschopnosti žien sa riadiť lietadlo príklad Natalia Ginco. Prekrásna, svetlovlasá, model - to všetko príznaky švihoun napriek tomu nezabránil Natalia stať pilotom svojho vlastného prúdových lietadiel L-29. Na modeli webových stránkach tiež povedal, že môže riadiť Ako-18T, Yak-52 a vetroň L-13 Blaník.

Ale v Amerike, že tento model by mohol byť pilot, nie je žiadnym prekvapením. Slávny "Anjel" Victoria Secret Gisele Bundchen uchopil ovládanie vrtuľníka umenia, je v šiestom mesiaci tehotenstva!

Záujem lietadlá amerických žien výrazne zvyšuje, keď letecký priemysel zvládol idol miliónov Angelinou Jolie. Herečka kúpil lietadlo vidieť viac z jej manžel Brad Pitt, keď jeho nakrúcanie často držal ďaleko od domova. Obyčajní ľudia, samozrejme, vlastnú Airbus bude nemôžu dovoliť, ale ten sen nie je škodlivá.

A to je len niekoľko štrajkujúci príklady ženských pilotov. Avšak, aj keď takých argumentov, mnoho z nich je stále ešte dôležitejšie je, že žena pri kormidle, alebo muž. Ale pre vás to vlastne jedno?